石北本線の網走から西女満別までをご紹介します。

木々が秋色になる中、札幌を目指して女満別を出発する283系オホーツク4号

 

【網走】

1912（大正元）年10月5日開駅

アイヌ語の「ア・パ・シリ」（われらが見つけた土地）から出たものとも、「アパ・シリ」（入口の土地）から出たものともいわれていますが、港の入口にある帽子岩は「カムイ・ワタラ」（神岩）と呼ばれていました。この岩は「チパ・シリ」（ぬさ場のある島）とも呼ばれていて、これがなまったものだろうというのが近年の解釈になっています。

駅の周辺（1998年9月30日付　釧路新聞）

 

オホーツク観光の入口、網走駅。駅舎内には懐かしい鉄道関係のパネルも

 

 

【呼人】

1923（大正12）年9月1日開駅

網走湖に続く湖のアイヌ名「ヨピト」つまり「イ・オピ・ト」（分かれ出ている湖）を転がしました。

駅の周辺（2000年1月5日付　釧路新聞）

 

青くてかわいい駅舎の呼人駅

 

呼人を出発して網走へ向かうH100普通列車

 

 

【女満別】

1912（大正元）年10月5日開駅

アイヌ語の「メマンペッ」つまり「メム・アン・ペッ」（わきつぼのある川）の音訳です。

駅の周辺（2000年1月6日付　釧路新聞）

 

紅葉の進んだ道を下ると図書館と一緒になった女満別駅が

 

283系オホーツク4号が女満別を発車して一路札幌へ

 

【西女満別】

1950（昭和25）年1月15日開駅

駅の周辺（2000年1月7日付　釧路新聞）

 

女満別空港の近くにある女満別駅

 

山間の駅のような西女満別を出発する西留辺蘂行のH100普通列車

 

※次回は11月2日ころ更新します。